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2019年9月汽车销量排行榜: 卡罗拉重返前十 探岳

发布时间:2019-11-26

文章来源:http://mjqy.net

  2019年9月份乘用车市集销量完成190.1万辆,较旧年同期202.3万辆低落6.1%。SUV跌幅加大。2019年1-9月累计狭义乘用车市集完成销量1497.8万辆,较旧年同期1689.9万辆下跌11.4%。

  金九银十是守旧消费旺季,但本年汽车行业出卖低迷、消费者购车决心亏欠,车市一连下滑。但后期厂家会为了终年完毕率而提升产量,估计第四时度的产量同比会转正,可是这一举止会对2020年第一季度的产量爆发影响。值得一提的是,补贴退坡后,新能源市集增速显著放缓,已连接3个月同比下跌,合股加快初学级市集车型的组织,自帮品牌市集份额渐渐被挤压,9月自帮品牌份额仅36.9%。

  2019年9月,汽车经销商库存预警指数为58.6%,较8月低落0.8个百分点,较旧年同期低落0.3个百分点,库存预警指数位于戒备线之上,汽车经销商库存预警指数仍旧连接21个月高于戒备线月份为第三季度末,经销商为了完毕使命,加大促销力度,但其恶果不大,仅正在很幼水平上减轻了其库存压力。

  从所统计的TOP30车型来看,轿车如故占绝大局限,此中SUV车型仅10款,当中,哈弗H6、途观、奇骏、荣威RX5和逍客五款车型同比下跌。

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  2019年9月份轿车市集销量完成92.4万辆,同比下跌8.0%,跌幅收窄。1-9月轿车市集累计销量达740.7万辆,累计同比下跌12.4%。

  9月轿车正在售车型高达200多款,可见轿车市集逐鹿的激烈,而TOP30的车型占具体销量的75%,此中近百款车型销量亏欠千辆,TOP10车型中日系占5个,德系占4个,美系占1个,日系品牌中,本田、丰田均占2款车,德系则全为群多车型,而8月还正在TOP10的吉祥帝豪,9月无缘榜单前10。

  B级车的雅阁、迈腾、凯美瑞、帕萨特折柳排名第10、11、12、13位,除凯美瑞表,其余车型同比增加均越过7%,也正在必然水平上响应了消费的升级。

  朗逸9月超轩逸排名第一,而且超越轩逸六千余辆。由此来看,第14代轩逸的上市并没有让其销量大涨,据统计,9月全新轩逸的销量占该车型具体的48%,固然表观和内饰有所升级,但设备和动力上缺乏亮点。

  卡罗拉8月销量跌至第21名,9月重回前十排名第5,而且9月暴露同比11%的增加,可见基于TNGA打造的全新卡罗拉,依据其精细、年青的表观,专为中国消费者供给的12.1英寸大屏等取得了消费者的青睐。

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  2019年9月份SUV市集销量完成85万辆,同比下跌2.8%。2019年1-9月累计销量660.4万辆,同比裁汰8.5%。

  相对8月,9月SUV TOP30新进入新车有哈弗M6、缤智、帝豪GS、传祺GS3。而进入此次榜单TOP10的合股品牌中,德系有群多的探岳和途观,日系有本田CR-V、本田XR-V、奇骏和逍客。

  哈弗H6虽同比下跌10.7%,但仍据榜首,且超第二名近万辆。探岳自2018年9月上市以后,销量一块攀升,本年9月冲破2万辆大合,拿下第2名。一汽群多的探歌也显示不俗,探歌和探岳从本年6月开头,连接4个月销量双双过万辆。然而,上汽群多的途观则跌落至第6名。

  而此次,长安CS75排名晋升至第5名,行为长安品牌的主力车型,9月销量占其品牌销量的30%。正在本年成都车展上,长安CS75 PLUS正式上市,新车的上市正在必然水平上遏抑了其销量的大幅下滑。

  9月丰田RAV4跌出前三十,与其全新车型换代上市不无相干,全新RAV4基于TNGA构架打造,新老换代瓜代时期,消费者或处于持币张望的状况。

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  2019年9月份MPV市集销量完成12.7万辆,同比下跌12.4%,跌幅收窄。累计同比裁汰21.1%。

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