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中国汽车工业新高度 长城汽车出海闯关放眼环球

来源:亚美am8会员 时间:2020-02-17 阅读:169

  【中国汽车工业新高度 长城汽车出海闯闭放眼环球】关于1998年产物就出口海表的长城汽车来说,2019年6月5日是一个特地的日子。这一天,长城汽车环球化政策进入了全新阶段,中国汽车品牌也开启环球化的新征程。日前,中国汽车品牌正在海表率先开设的全工艺独资修造工场——长城汽车俄罗斯图拉工场(以下简称“图拉工场”)正式完成投产,同时中国品牌哈弗F7正在此工场下线并正在海表上市。“通过降服各种艰苦,进程很是艰苦的全力,图拉工场才正式完成投产,它为中国汽车品牌‘走出去’研究了较为完美的环球化途径。”魏修军展现。(中国筹办报)

  “自决品牌只消走出去,生活的机缘还很大,不国际化惟有末途一条,奈何也要去寻事。”董事长魏修军正在俄罗斯莫斯科采纳采访时说。

  关于1998年产物就出口海表的来说,2019年6月5日是一个特地的日子。这一天,环球化政策进入了全新阶段,中国汽车品牌也开启环球化的新征程。日前,中国汽车品牌正在海表率先开设的全工艺独资修造工场——俄罗斯图拉工场(以下简称“图拉工场”)正式完成投产,同时中国品牌哈弗F7正在此工场下线并正在海表上市。

  “通过降服各种艰苦,进程很是艰苦的全力,图拉工场才正式完成投产,它为中国汽车品牌‘走出去’研究了较为完美的环球化途径。”魏修军展现。

  正在中国汽车工业刚才起步的期间,面临相对软弱的工业根柢,我国选用了“市集换手艺”的形式,才慢慢构修起当代化的汽车工业系统。此日,中国经济一经进入到深远转型的阶段,中国品牌环球化成为必定趋向。

  “打造一个有价格的品牌,是咱们举动自决品牌的负担。现正在,咱们也看到,根柢步骤走出去了,速捷消费品走出去了,中国餐饮、家电、手机都走出去了,也应当轮到汽车走出去了。”魏修军展现。提及“走出去”,可谓是先行者,长城汽车1998年起先出口,截至目前,已累计达成海表出售整车60多万辆。

  20余载,正在列入环球市集的比赛历程中,长城汽车积蓄了充裕的体会。 “走出去”设立环球化品牌,央求产物有过硬的质地,而过硬的质地修基于庞大的研发势力上。正在手艺研发方面,长城汽车从不鄙吝,永远争持“太甚加入”。为了支柱“走出去”,先后正在德国、日本、美国等地设立了海表研发核心,构修了以保定总部为主题,涵盖欧洲、亚洲、北美的结构。

  消费者承认产物的条件肯定是“卖出去”。关于汽车产物来说,铺设经销商渠道是至闭紧张的一步。目前,长城汽车海表收集数目合计超500余家,收集笼盖俄罗斯、南非、澳大利亚及中东、非洲、南美、亚太等区域市集。

  “中国的运营形式拿到海表去是不对适的,须要设立拥有本地特质的运营形式。要富裕懂得本地消费者的嗜好、对产物的诉求。敬佩本地的文明、糊口风气,避免劳资瓜葛、文明冲突等。”魏修军了解称。

  其余,就品牌造造,魏修军分享了独到主张,咱们要把空间留出来,做更多的品牌方面的培养,品牌价格观方面的撒布,征求出售和售后任职的体验,咱们都须要去改良以往正在国内市集的状况,争持以品牌为导向。

  天然,长城汽车正在“走出去”的历程中也面对极少寻事。“汽车财富以前都是以营业景象存正在的,以后,中国汽车财富走出去和其他财富走出去纷歧律,寻事会对照大。”魏修军展现。

  长城汽车面对的寻事之一便是“何如做到合适性开拓”。魏修军了解称,“要开拓环球性的产物,就要起初商讨倾向市集能不行采纳,能不行就每个地域开拓专属(产物),能不行做到同步。”据悉,正在产物引进方面,继哈弗F7之后,长城汽车将稳步地投产哈弗F7x、哈弗H9等车型。

  其余,差别的营商处境中,何如管理好本地的闭联,要比国内更繁杂。奈何和人家打好交道,奈何敬佩本地的文明执法?每一个国度面对的题目是纷歧律的。为此,长城汽车协议了内部手册去商讨海表市集。

  尽量有寻事,但长城汽车对“走出去”拥抱环球市集充满信仰和希望,魏修军展现,“进程20多年生长,从手艺的角度、产物格地的角度,中国人能做好汽车,这个事务我是有信仰的。咱们能不行支配好海表市集,按照人家的执法和本地的调和性,征求把握危险,这是须要咱们历练的,征求咱们正在海表何如去做好品牌,这是须要咱们去研习寻事的。”

  从2018年起先,中国汽车市集一经从高速生长的盈利风口变为存量比赛的市集情状,正在市集寒冬中,走出国门,拓展更宽广的海表市集,打造有环球比赛力的产物,劳绩有环球影响力的品牌,是中国汽车企业活下去的必定央求。是以图拉工场完成投产,关于长城汽车悉数发力环球化拥有杰出的事理。

  过去,长城汽车以营业景象或以CKD景象的形式进入俄罗斯市集,现正在图拉工场的造造是以整车和CKD连结的形式,通过本土化的深刻结构,长城汽车可以更进一步懂得所处市集的执法准则、消费嗜好及质地解决系统,进而高效产出愈加贴合本地市集需求的产物。

  据悉,图拉工场位于俄罗斯图拉州乌兹洛瓦亚工业园内,紧邻M4与P140交汇处,间隔图拉州首府35km,间隔新莫斯科市18km。便当的交通处境使得图拉工场出产的优质产物不只可以笼盖俄罗斯当地市集,也将辐射哈萨克斯坦、阿塞拜疆、摩尔多瓦、吉尔吉斯斯坦等俄罗斯周边国度。

  其余,图拉工场再有技能向中国其他汽车品牌供应代工拼装支柱,使中国汽车品牌纷歧律依赖于本地的其他代工场,进一步有用低落合态度险。据悉,长城汽车一经正在与局限车企起先洽道,有互帮意向的也许多,乃至有的表资企业也有代工的念法。

  当下,中国经济已然进入深化转型期,中国企业的环球化正成为其进一步生长的新增进点。与此同时,品牌造造也渐渐成为中国经济的枢纽词,“饱舞中国修造向中国创作转嫁、中国速率向中国质地转嫁、中国产物向中国品牌转嫁”,比以往任何期间都显得愈加紧张与紧急。

  也恰是出于这一推敲,长城汽车遴选哈弗F系旗舰车型、以环球化头脑打造的、具有完整造型和充裕科技设备的环球车——哈弗F7,举动图拉工场下线的首款车,旨正在设立中国汽车品牌的高端情景,进而赋能中国汽车企业以致国度的对表出口结构。

  而投产哈弗F7的图拉工场是中国汽车品牌正在海表设立的涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大出产工艺的整车修造厂,项目投资5亿美元,历时4年,计划年产15万辆,当地化率可抵达65%。图拉工场的完成投产,是中国汽车工业反应国度“一带一起”创议的紧张办法,它是中国起先从汽车“输入国”向汽车“输出国”转型的里程碑。

  “这是迄今为止中国装置修造业正在俄罗斯投资最大的项目之一。俄罗斯独特珍惜这件事务。”魏修军正在采纳采访时分享道,“你也看到正在图拉工业园,是专为长城汽车打造的,铁途、公途,都是新修的,他们绝顶珍惜这个项目,这个项目关于拉动本地经济有壮大的功勋。”

  昨年,俄罗斯方面揭橥相干声明,指出到2024年前要成为环球第五大经济体,这紧急须要大宗的资金加入,以改良现有的经济情状。而图拉工场项目总投资5亿美金,投产后工场总产值可赶过180亿元,达成利税超30亿元,拉动俄本地约3000人就业,将带来明显的经济与社会效应。

  其余,通过引入进步的出产手艺、品格解决和环保办法,图拉工场日后还将变成“榕树效应”,启发本地变成汽车修造财富群和下游财富链,进而将饱舞俄罗斯本地的财富机闭进一步转型升级。

  长城汽车俄罗斯图拉工场的完成投产,不只饱舞长城汽车环球化政策迈向全新高度,开启了中国汽车品牌环球化的新征程,更紧张的是,正在中俄两国经济机闭转型升级的历程中,举动中俄延续深化政策互帮的紧张劳绩之一,图拉工场的竣工,还将举动中俄闭联延续提拔的结晶之一,帮力中俄悉数政策互帮伙伴闭联连接深化。

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